Cessna 172N
Avion 4 places, utilisé principalement pour les entrainements, les baptèmes, les navigations et voyages.
Cellule : Métal
Envergure : 10,9 m
Longueur : 8,2 m
Hauteur : 2,7 m
Masse à vide : 640 kg
Masse maxi au décollage : 1045 kg
Moteur : Lycoming O-320 de 160 ch
Hélice : à pas fixe, 1,9 m de diamètre
Vitesse de croisière : 105/115 kts (210/220 km/h)
Cessna 172R
Avion 4 places, utilisé principalement pour les entrainements, les baptèmes, les navigations et voyages.
Cellule : Métal
Envergure : 10,9 m
Longueur : 8,2 m
Hauteur : 2,7 m
Masse à vide : 750 kg
Masse maxi au décollage : 1110 kg
Moteur : Lycoming IO-320 de 160 ch
Hélice : à pas fixe, 1,9 m de diamètre
Vitesse de croisière : 110/120 kts (210/220 km/h)
Le Cessna 172 est le monomoteur le plus construit au monde. Décliné en une multitude de versions, train fixe ou train rentrant, les pilotes l'apprécient pour sa stabilité et son confort. Les passagers apprécient ses ailes hautes qui permettent d'avoir une vue totalement dégagée. C'est sur cette version "Long Range" que vous volerez. Doté d’un bon confort et d’une grande autonomie (plus de 5h30 sans ravitailler), il excelle dans les grands parcours. Créé pour tous les types de missions, c'est pour le plaisir du pilotage que vous l'aimerez.
Aquila AT-01
Avion 2 places, utilisé principalement pour l'entraînement et les vols locaux.
Cellule : Matériaux composites
Envergure : 10,3 m
Longueur : 7,35 m
Hauteur : 2,4 m
Masse à vide : 510 kg
Masse maxi au décollage : 750 kg
Moteur : Rotax 912 S, 1,4 L de cylindrée, 100 ch
Hélice : à pas variable, 1,75 m de diamètre
Vitesse de croisière : 110/120 kts (205/220 km/h)
Totalement construit en matériaux composites, doté d’une large cabine bien équipée et d’un moteur ROTAX 912S de dernière génération.
Sa consommation de 16L/h (8L/100km à 200km/h) d’essence auto SP98 permet un bon coût d’exploitation. Facile, dynamique et confortable pour découvrir les plaisirs du vol en avion léger.